Izklaide

'Sully' pielīmē kapteiņa Sullenbergera stāstu

Tas prasīja vairāk nekā septiņus gadus, bet tā sauktais “Miracle on the Hudson” beidzot nonāk pie lielā ekrāna. Ja godīgi, tas bija tikai laika jautājums, kad 2009. gada ASV aviokompānijas US Airways 1549 lidojuma stāsts nokļuva Holivudā. Galu galā, kā norādīts filmā, Hudsona upē redzams, kā nolaižas pasažieru lidmašīna. Apskatot piekabiSully, Iesākta Klinta Īstvuda jaunā filma US Airways 1549. reisa kapteinis Čelsija Salenbergere , ko parasti sauc par kapteini Sully, nav grūti atcerēties reālos notikumus un tos atpazītSullybalstās uz patiesu stāstu. Bet kā ar filmas sižetu, kas koncentrējas uz avārijas iekšējiem izmeklējumiem un Salenbergera lēmumu piezemēties Hudsonā? Tikko cik precīzi irSully?

Ja jūs jautājat īstajam kapteinim Sully, atbilde ir tāda Sullyir diezgan sasodīti precīzs . Balstoties uz viņa grāmatu,Augstākais pienākums,Sullypaliek uzticīgs daudziem reālā stāsta faktiem, jo īpaši attiecībā uz Valsts transporta drošības padomes izmeklēšanu. 'Detalizācijas pakāpe, tā precizitāte ... Visas šīs lietas diezgan labi tulko ekrānā, un tas šķiet reāls. Tas jūtas reāli, 'Sullenbergers teica intervija arASV šodien . Īstenībā Īstvuds bija tik apņēmības pilns uzzināt Sullenbergera stāsta detaļas, jo viņam bija specefektu komandai jāpiedalās pēcapstrādē, lai mainītu klases gredzena krāsu, kuru Henks filmā nēsā no dzeltenā zelta uz balto zeltu, lai tas atbilstu kapteiņa īsts gredzens.

Daudzas NTSB izmeklēšanas detaļas ir precīzas, jo īpaši tāpēc, ka tās attiecas uz faktiskajiem avārijas parametriem. Kabīnes ieraksti un neskaitāmi konti nav atstājuši maz jautājumu par to, kas patiesībā notika avārijas dienā. Tāpat kā filmā, tika konstatēts, ka kapteinis Salenbergers un viņa otrais pilots Džefs Skiles rīkojās varonīgi, neskatoties uz datorsimulācijām, kas apstiprināja, ka lidmašīnai būtu bijis iespējams atgriezties LaGuardia lidostā. 'Mēs nezinājām, vai mēs izdarījām izvēli katrā brīdī, kas noveda pie labākā rezultāta ... Daudzus mēnešus mēs to nezinājām, un mēs gaidījām, kad otra kurpe nokritīs,' Sullenbergers atklāja intervija arNY Daily News .

Šī patiesā nenoteiktība rada lielāko spriedziSully, taču ir grūti teikt, ka katra izmeklēšanas detaļa ir precīza. Filma ir ļoti izstāstīta, izmantojot Zullenbergera viedokli, un glezno viņu kā vienīgo patieso varoni, kurš ne tikai izglāba ikviena dzīvību uz 1549. lidojuma klāja, bet arī izglāba savu karjeru, izmeklēšanas laikā mainot simulāciju parametrus. Nav skaidrs, cik lielu lomu Salenbergers faktiski spēlēja, lai pierādītu, ka viņš un viņa otrais pilots ir pieņēmuši labāko lēmumu, piezemējoties Hudsonā, lai gan izmēģinājuma stenogrammas ir publiskas.

Turklāt NTSB izmeklētāji publiski ir pārņēmuši jautājumu par viņu atveidojumu filmā. Roberts Benzons, kurš vadīja katastrofas izmeklēšanu 2009. gadā, ir izteicies pret filmu, apgalvojot, ka tā negodīgi NTSB izmeklētājus izliek par ļaundariem. 'Mēs neesam VDK. Mēs neesam gestapo, ” Benzons teica ar CBS News starpniecību . Burzma ir sasniegusi Warner. Bros komentēt šo jautājumu, bet šobrīd nav dzirdējis. Piekabē priekšSully , Īstvuds apgalvoja, ka 'izmeklēšanas padome mēģināja uzzīmēt attēlu, ka viņš (Sullenbergers) ir izdarījis nepareizi.' Tomēr intervijā laikrakstam The Associated Press (ar CBS ziņu starpniecību) Henks atgādināja, kā Sullenbergers lūdza mainīt NTSB izmeklētāju vārdus, ja tos sižetā izmantos kā antagonistus.

Tad ir arī jautājums par tālruņa zvanu. 1549. lidojuma pilotu kabīnes ieraksti, šķiet, atklāj, ka Salenbergers pirms pacelšanās no mobilā tālruņa veic īsu, ar lidojumu saistītu tālruņa zvanu. Zvans ir apšaubīts, jo taksometra laikā tomēr nav atļauts izmantot mobilo tālruni saskaņā arVolstrītas žurnāls izmeklētāji nekonstatēja, ka mobilā tālruņa zvans jebkādā veidā ietekmētu lidojumu. Tālruņa zvans filmā tomēr pilnīgi trūkst.